深圳往返、成都集散，串起四姑娘山 → 丹巴党岭 → 塔公新都桥 → 理塘格聂 → 稻城亚丁 → 牛背山。徒步约 9 天，其余为交通、观景与机动。
这条线的关键不是「最高有多高」，而是「4000 m 以上累计待了多久」。图上能看出几个明显的低点——丹巴（1800 m）、香格里拉镇（2900 m）、成都（500 m），它们是被刻意安排成恢复日的。
川西 21 天主线海拔走势（示意，非按实际公里数等比绘制）。
同样的 21 天，从不同日期出发，结果可能完全不同。
以 10 月 10 日出发为例：D21 落在 10 月 30 日。此时彩林进入鼎盛期，亚丁 2026 年 8/1—10/31 有免门票活动，四姑娘山登山排在 D3–D4（10/12–10/13），离 11/1 封山还有近三周余量，党岭（11/15 关）与亚丁长线（11/25 关）也都在窗口内。
杜鹃花季，雪线还低、雪山形态最好看，游客比秋季少很多。但 5—6 月是雨季前段，午后阵雨频繁，登顶窗口更看运气；部分路段积雪未化，需要更硬的装备。
10/1—10/7 沿线住宿价格翻倍、亚丁与四姑娘山名额紧张、包车涨价；11 月 1 日之后四姑娘山封山、11 月 15 日党岭关闭、11 月 25 日亚丁长线封闭，整条主线的三个徒步支柱会同时失效。
每天给出交通方式、徒步里程、过夜海拔、当日预算与要做的事。预算按 1 人计，为 2026 年 9 月采集的区间中值。
主线是 21 天的骨架。如果你的假期是 25 天，或者某一年的封山期打乱了原计划，可以从下面挑模块替换或延长。
砍掉 D9 鱼子西缓冲、D19–D20 两天机动，并把 D16 的陆路回撤改成稻城亚丁机场直飞成都（¥1,295—1,450，每天约 3 班）。代价是失去天气缓冲、跳过牛背山——遇到坏天气就没有回旋余地，只建议在 5—6 月天气稳定的窗口尝试。
在主线开始前加挂黑水模块（达古冰川「生命回响」13.2 km 徒步线 + 三奥雪山奥太娜 5210 m，约 +4 天），或在 D17 前后加挂康定荷花海（月亮湖、莲花湖，+1—2 天）。黑水模块建议单独一趟，硬插进主线会让后半程太赶。